eiliv:

Me.

eiliv:

Me.

motolady:

Jessica Van Dusen, 22 year old motolady in California, new to riding but has already got her basket case CB350 running and made it her own. More photos and full story on themotolady.com »

motolady:

Jessica Van Dusen, 22 year old motolady in California, new to riding but has already got her basket case CB350 running and made it her own. More photos and full story on themotolady.com »

(出典: awwww-cute)

alexguiry:

The closest, consistent break to home is a 7 hour crammed car ride across the boarder. Westport, Washington.
From the series Warm Beer, Cold Women.
©Alex Guiry 2012.

alexguiry:

The closest, consistent break to home is a 7 hour crammed car ride across the boarder. Westport, Washington.

From the series Warm Beer, Cold Women.

©Alex Guiry 2012.

pappito:

Előre szólok, hogy a kérdés teljesen elméleti, mert nekem sajnos nincs bringatávolságra szörfözhető part, kicsit mindenképpen kell vezetni, a közeli partok mind védettek, nincs hullám. Legközelebb Orewa van (east coast - Hauraki öböl, Csendes óceán), ami 20-25 perc autókázás (mondjuk ennek 99%-a pálya) de ritkán jó a swell. Mondjuk ha jó, akkor nagyon jó, a parkolótól pár lépés a víz, természetesen van ingyen wc/öltöző/zuhanyzó. A másik használható megoldás Muriwai/Maori Bay ami viszont 35-45 perc autókázás, bár szinte állandóan szörfözhető hullámok vannak, (west coast - Tasmán tenger) kicsit többet kell sétálni a deszkával, de nem vészes és ott is van wc/öltöző.

De azért érdekes volt végignézni, hogy a civilizáció milyen válaszokat ad a “ne kelljen már kocsival menni” kérdésre a szörfizmus vonatkozásában. Nézzük tehát a problémát:

  1. idilli kép, kacagva bringázó lányka a parton - wrong on so many levels, kezdve a nyakában levő virágfüzértől, de nézzük a tényeket: az egy shortboard, annak is kicsi, (mármár tow-in) ilyennel csak a nagyok tudnak, viszont hón alatt vinni egy nagyobb deszkát, longboardot vagy mini-malt, több mint életveszély, elejted, megsérül, nekivered a bringának, elesel, összetöröd, stb. Ha a finek kivül vannak, megvághatsz valakit. Big no-no.
  2. kerékpáros utánfutó - részben választ ad a kérdésre, plusz vitathatatlan előnye, hogy több deszkát is könnyedén szállíthatunk vele, ugyanakkor a homokban utánfutóval kerékpározást csak azoknak ajánlom akik egyébként zokniban zuhanyoznak és még mindig utálják magukat a tinikori pattanások miatt. Másik hátrány, hogy ha alákap a szél (alákap, hidd el), akkor az egykerekű utánfutót felborítja, mint a sicc, deszka sérül. (amúgy sem teszünk így deszkákat össze, hogy a wax összebassza az alsó alját) Ha nagyon közel lakunk  a parthoz és csak pár métert kell menni homokban, megoldás lehet.
  3. bike rack - a képet elrettentésül tettem ide, a board csak azért van a bringán, hogy a kis hipszter köcsögre ne fröccsenjen fel a sár oldalról, már azért a kis kék cipőcskéért össze kéne őtet rugdosni, önérzetesebb szörftársaságba úgysem kerülhet, ha azon kapjuk magunkat h így nézünk ki, küpjünk fel és álljunk alá. Ugyanakkor a boardcipelési kérdésre, ha van bringatávolságban partunk, big yes.
  4. bike rack - ezúttal valódi szörfössel, vegyük észre a derékra legyűrt wetsuitot, a papucsot (nem bringázunk meztélláb!) és visszapillantót, amire szükség van, ha boardot viszel a szél megtréfálhat.Kényelmes csopperkormány, robusztus bringa, that is the bringás-szörfös way.
  5. bike rack - longboard a narancs kerékpárra akasztva, kivákló megoldás, azért a szélre persze figyelni kell
  6. board on top - egy másik érdekes megoldás, csak ha közel lakunk és a parton már nem nagyon kell tekernünk, én ezt nem csinálnám, hosszabb deszkával pedig soha. Ha elesünk vagy ránknyitnak egy ajtót, akkor a deszkáért már nem kell lehajolni, biztosan széttörjük.
  7. scooter rack - klasszikus oldalsó rack, gumipókos rögzítéssel, a bumszli kerekek valószínűleg némi homokban manőverezést is lehetővé tesznek, ugyanakkor hosszabb deszkánál óvatosan kell fordulnunk és persze bukjuk a robogó mozgékonyságának minden előnyét, de hát nem rohanunk sehova, a part megvár, mindig van következő hullám, következő set
  8. csopper csabi rack - az előzőhöz hasonló megoldás, a nagymotoron már komolyabb rögzítést kell alkalmaznunk, a menetszél nem rángathatja a deszkát, mert az megsérülhet illetve minket is leránthat az útról (bár egy alacsony csoppernél ez kevéssé valószínű). Homokba nem menjünk, de a parkolóig ez a legjobb megoldás, onnan meg séta.
  9. enduro - homokban ezzel járunk a legjobban, ugyanakkor a homokig elég nagy szopó lehet a rücskös gumikon a 250-essel, zéró szélvédelemmel plusz a szél által rángatott deszkával. Ha közel lakunk a parthoz vagy az oda vezető földúthoz, ez a megoldás.
  10. roofrack - ez a legkényelmesebb megoldás, összkerekes, magas hasú jármű, tetején csomagtartóval, többen is tudunk menni, lemehetünk egész a vízig (bár a képen látható jármű kerekei erősen túl vannak fújva a homokhoz) és ha rendesen rögzítjük a cuccot, akkor a legbiztonságosabb megoldás. (bár a boardbag nem véletlenül van, használjuk!) Sajnos ez a megoldás autózást jelent, esetemben ez a helyzet, csak nem a tetőn hordom a deszkát, hanem elég hosszú a kocsim. Az autós megoldás elvitathatatlan előnye, hogy bezárhatjuk ruhánkat, értékeinket amíg csúszunk, plusz öltözőkabinnak is használhatjuk, ha úgy adódik.

Tisztában vagyok vele, hogy nálatok havazik, de nekem jön öt munka nélküli nap :)

#grease

#grease

(出典: plasmatics-life)

(出典: hammer-2-anvil)